Otomobil-Araba Terimi Olarak İki zamanlı çevrim :
İki piston stokunda iş meydana getiren motor çevrimidir. Emme, sıkıştırma, iş ve egzoz zamanları motorun iki kurşunda yani krankın bir devrinde olur.
İki zamanlı çevrim Nedir? Ne Demek?
Açıklamalı terimler sözlüğümüzde İki zamanlı çevrim terimi ile ilgili toplam 1 tanım bulunmaktadır. 2026 yılı itibarıyla İki zamanlı çevrim nedir? İki zamanlı çevrim ne demek? gibi sorularınıza yanıt olabilecek, güncel teknik ve genel bilgileri aşağıda bulabilirsiniz.
İki zamanlı çevrim Terimi Hakkında Bilgi
İki zamanlı çevrim terimi hakkında yorum yazabilirsiniz.
İki zamanlı çevrim hakkındaki yorumlar
İki zamanlı çevrim hakkında henüz yorum yazılmamış. Üstteki formu kullanarak ilk yorumu yazabilirsiniz.
İki zamanlı çevrim ile ilgili benzer terimler:
İçten yanmalı motorlar:
Benzinli ya da dizel motorlar gibi, yakıtın güç oluşturmak amacıyla içeride yanması prensibine dayanan motor türüdür. Dıştan yanmalı motorlarda ise, yakıt, motor için gerekli gücü sağlamak amacıyla motor bloğunun dışında bir bölmede yanma gerçekleştirir. Örneğin eski lokomotiflerde kullanılan buharlı motorlarda gücü sağlayacak olan buhar, yakıt veya kömürün ayrı bir kapta yakılması sonucu açığa çıkarılır.
İç güç:
Motorun silindirleri içinde meydana gelen güçtür.
Isı kontrol klapesi:
Motorun egzoz manifoldunda ısıyla çalışan termostatik bir supaptır. Motorun sıcaklığına göre emme manifoldunu ısıtır.
Isıtma bujisi:
Kızdırma bujisi olarak da adlandırılan bu sistem, dizel araçların soğukken kolay çalıştırılabilmesi için kullanılan bir düzenektir.
Honlama:
Zımpara taşının silindir veya burç içinde döndürülerek talaş kaldırma işlemidir.